攜程專(zhuān)車(chē)高調(diào)入場(chǎng) 網(wǎng)約車(chē)又添新軍

近日，攜程集團(tuán)宣布旗下的攜程專(zhuān)車(chē)正式獲得天津市交通委代交通部交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱(chēng)的“網(wǎng)約車(chē)牌照”。這就意味著，攜程專(zhuān)車(chē)具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)線(xiàn)上服務(wù)能力，可在全國(guó)范圍通用。

從2015年伊始，攜程專(zhuān)車(chē)就開(kāi)始搭建平臺(tái)，并引入了許多全國(guó)知名的網(wǎng)約車(chē)品牌。深耕3年，攜程專(zhuān)車(chē)收集了長(zhǎng)久以來(lái)用戶(hù)反饋的問(wèn)題，結(jié)合平臺(tái)運(yùn)營(yíng)累計(jì)下的經(jīng)驗(yàn)，正式推出自營(yíng)的專(zhuān)車(chē)服務(wù)。

2016年7月28日，為更好地滿(mǎn)足社會(huì)公眾多樣化出行需求，促進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為，保障運(yùn)營(yíng)安全和乘客合法權(quán)益，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部等七部門(mén)公布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》。

在大環(huán)境之下，全國(guó)共計(jì)73個(gè)大中型城市都推出了切合自身的網(wǎng)約車(chē)管理細(xì)則，幾乎全部城市都要求網(wǎng)約車(chē)本地號(hào)牌，且在本地登記注冊(cè)。而對(duì)于網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，8成的城市都要求是本地戶(hù)籍或是本地居住證，而京滬等地更是要求司機(jī)不能在一年內(nèi)有5次以上的交通違章記錄。

而半數(shù)城市也對(duì)車(chē)輛的價(jià)格施行了指導(dǎo)價(jià)，其中最低要求不低于12萬(wàn)，最高標(biāo)準(zhǔn)中山市，要求不低于18萬(wàn)。為了保證安全，有59個(gè)城市都要求網(wǎng)約車(chē)需是車(chē)齡3年以?xún)?nèi)的新車(chē)。

攜程國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)事業(yè)部CEO李喬表示，網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)規(guī)模龐大，行業(yè)前景難以限量。但現(xiàn)在已經(jīng)從“拼補(bǔ)貼”的時(shí)代，進(jìn)入到“拼服務(wù)”的時(shí)代。用戶(hù)更樂(lè)意為好服務(wù)買(mǎi)單，一味地補(bǔ)貼只會(huì)損失服務(wù)質(zhì)量，損失口碑，最終損失用戶(hù)。

交通部的數(shù)據(jù)也顯示，截至2017年，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)用戶(hù)規(guī)模達(dá)2.25億。與此相對(duì)的，只有區(qū)區(qū)10萬(wàn)名持證上崗的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，面臨超過(guò)2億人的需求，即使加上出租車(chē)，市場(chǎng)的供需矛盾也十分尖銳。

對(duì)此，攜程國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)事業(yè)部CEO李喬也表示，為給全國(guó)的用戶(hù)帶來(lái)統(tǒng)一的服務(wù)體驗(yàn)，攜程專(zhuān)車(chē)將根據(jù)全國(guó)各城市關(guān)于網(wǎng)約車(chē)的細(xì)則，以其中最苛刻的條件作為入門(mén)門(mén)檻，打造高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)的攜程專(zhuān)車(chē)。以高標(biāo)準(zhǔn)要求自身，才可以在旅游全過(guò)程中為用戶(hù)提供超預(yù)期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，這是攜程不斷努力的目標(biāo)。