福建首座！廈門建雙層跨海大橋 將于近期開(kāi)建工期約4年

原標(biāo)題：福建首座！廈門建雙層跨海大橋 將于近期開(kāi)建工期約4年

即將開(kāi)建的溪東大橋兼具高技術(shù)、高顏值。（效果圖）

海峽網(wǎng)訊(海西晨報(bào)記者雷妤通訊員林江琳)上層走車，下層走非機(jī)動(dòng)車，這樣的跨海大橋炫酷吧？記者昨日從市機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部獲悉，廈門將建全省首座雙層跨海大橋，未來(lái)其或成為新機(jī)場(chǎng)旅客進(jìn)出廈門的第一印象及地標(biāo)性建筑。

近日，在市機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部百日攻堅(jiān)、全力統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，省重點(diǎn)項(xiàng)目溪東路(翔安南路-機(jī)場(chǎng)快速路段)工程投資概算獲市發(fā)改委正式批復(fù)，計(jì)劃于近期開(kāi)工建設(shè)，工期約4年。

其中，該項(xiàng)目包含的溪東大橋，長(zhǎng)1.38公里，跨越南港海域，連接大嶝島和蓮河兩岸，是全省首座、廈門惟一采用上下雙層設(shè)置“車道和非機(jī)動(dòng)車道”形式的跨海大橋，兩層橋面共用橋墩，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分層通行。

市機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部介紹，溪東路(翔安南路-機(jī)場(chǎng)快速路段)總長(zhǎng)6.05公里。為避免未來(lái)蓮河片區(qū)交通和機(jī)場(chǎng)過(guò)境交通之間相互影響，工程全線設(shè)連續(xù)高架橋，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)；同時(shí)，設(shè)地面層道路，雙向六車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。從走向上看，溪東路是目前跨海進(jìn)入大嶝島的第三條重要通道，它串聯(lián)起翔安南路、濱海東大道等市域重要東西橫向快速路。

溪東大橋兼具高技術(shù)、高顏值———大橋橋面造型采用連續(xù)拱的形式，結(jié)合燈光處理，夜景層次豐富。此外，大橋還將無(wú)縫銜接大嶝島與蓮河片區(qū)慢行系統(tǒng)，填補(bǔ)廈門尚無(wú)跨海慢行系統(tǒng)的空白。

溪東路(翔安南路-機(jī)場(chǎng)快速路段)工程建成后，將提升完善新機(jī)場(chǎng)片區(qū)路網(wǎng)骨架，進(jìn)一步完善市域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為道路兩側(cè)土地開(kāi)發(fā)提供重要載體，加速島內(nèi)外一體化進(jìn)程，對(duì)廈門建設(shè)國(guó)際性綜合交通樞紐具有重要意義，為經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)增添后勁。