10月11日起南鐵實(shí)施新運(yùn)行圖 廈門(mén)首開(kāi)前往梅州的動(dòng)車(chē)

東南網(wǎng)9月23日訊（本網(wǎng)記者 馮川葉 通訊員 丁波）記者從中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司獲悉，10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，南鐵根據(jù)管轄內(nèi)客流規(guī)律，優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行結(jié)構(gòu)，變更運(yùn)行區(qū)段3.5對(duì)，變更經(jīng)由4對(duì)，變更車(chē)次1對(duì)，臨時(shí)停運(yùn)2對(duì)。此次調(diào)圖后，南鐵管內(nèi)開(kāi)行旅客列車(chē)總數(shù)將達(dá)到569.5對(duì)，其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)417.5對(duì)，占比超7成。

廈門(mén)首次開(kāi)行至梅州的動(dòng)車(chē)。借助梅汕鐵路開(kāi)通契機(jī)，南鐵首次開(kāi)行廈門(mén)至梅州的動(dòng)車(chē)2對(duì)，鐵路最快旅行時(shí)間由5.5小時(shí)左右縮短至3個(gè)多小時(shí)，將進(jìn)一步密切閩粵間的交流往來(lái)。具體為：廈門(mén)至深圳北D2333/D682次運(yùn)行區(qū)段變更為廈門(mén)至梅州西，車(chē)次改為D2391/4、D2393/2次；漢口（宜昌東）至廈門(mén)北D3286/7、D3288/5次延長(zhǎng)至梅州西終到始發(fā)，車(chē)次改為D3286/7/6、D3285/8/5次。

鷹廈鐵路4對(duì)列車(chē)恢復(fù)運(yùn)行。為方便鷹廈鐵路沿線百姓出行，南鐵結(jié)合防洪防汛工作實(shí)際，提前結(jié)束汛期分號(hào)運(yùn)行圖，4對(duì)旅客列車(chē)恢復(fù)經(jīng)由鷹廈鐵路運(yùn)行。分別為：福州至北京K646/7/6 、K645/8/5次南平南至鷹潭間由峰福、滬昆線恢復(fù)經(jīng)由外南、鷹廈線運(yùn)行，車(chē)次改為K46/5次；廈門(mén)北至上海南K1210/1/0、K1209/12/09次三明北至上饒間由南龍、外南、峰福、上饒聯(lián)絡(luò)線恢復(fù)經(jīng)由鷹廈、滬昆線運(yùn)行，車(chē)次改為K1210/09次；廈門(mén)北至貴陽(yáng)K946/7、K948/5次龍巖至潭崗間由贛瑞龍、京九線恢復(fù)經(jīng)由南龍、鷹廈、滬昆線運(yùn)行；西安至廈門(mén)北K242/3、K244/1次鷹潭至三明北間由滬昆、峰福、外南、南龍線恢復(fù)經(jīng)由鷹廈線運(yùn)行。同時(shí)，停運(yùn)鷹潭至南平南K6217/8次。

為滿足高峰期間旅客出行需求，南鐵打通運(yùn)輸能力限制瓶頸，通過(guò)延長(zhǎng)既有動(dòng)車(chē)組列車(chē)運(yùn)行區(qū)段等方式，優(yōu)化調(diào)整部分城市列車(chē)始發(fā)、終到、經(jīng)停車(chē)站。上饒至上海虹橋G4926/5次運(yùn)行區(qū)段變更為南昌至上海虹橋，龍巖至福州南D9588/5次運(yùn)行區(qū)段變更為龍巖至福州，婺源至廈門(mén)北G9839次運(yùn)行區(qū)段變更為婺源至廈門(mén)。同時(shí)，南昌至萍鄉(xiāng)K8717/8、K8731/2次由日常線改為周末線運(yùn)行。

部分旅客列車(chē)運(yùn)行方案進(jìn)一步優(yōu)化。優(yōu)化后，深圳北至龍巖D2360/D2359次運(yùn)行區(qū)段變更為深圳北至潮汕，車(chē)次改為D7362/1次。同時(shí)，本著“列車(chē)向著市場(chǎng)開(kāi)”的原則，南鐵根據(jù)客運(yùn)預(yù)售票情況和客流大數(shù)據(jù)分析預(yù)測(cè)，細(xì)分日常、周末、節(jié)假日客流差異，根據(jù)旅客出行實(shí)際，實(shí)行“一日一圖”，科學(xué)制定增開(kāi)、停運(yùn)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)調(diào)整列車(chē)運(yùn)行方案，讓運(yùn)力得到最大程度的釋放，方便旅客出行。

貨物運(yùn)輸能力持續(xù)提升。浩吉鐵路開(kāi)通后，江西將新增一條連接蒙陜甘寧的能源“金三角”地區(qū)與鄂湘等華中地區(qū)的貨運(yùn)大通道。依托這條鐵路，南鐵日均新增開(kāi)行5對(duì)貨物列車(chē)，將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整江西運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。同時(shí)，南鐵科學(xué)制定樞紐區(qū)段、小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)接續(xù)和裝卸站取送調(diào)車(chē)作業(yè)方案，壓縮班列“最先、最后一公里”時(shí)間，不斷優(yōu)化貨運(yùn)列車(chē)開(kāi)行方案，開(kāi)行管內(nèi)直達(dá)貨物列車(chē)39列，其中鷹潭始發(fā)19列、九江西始發(fā)10列、樟林始發(fā)6列、漳平始發(fā)2列、東孚始發(fā)2列；開(kāi)行向塘西至琵琶湖、來(lái)舟至可門(mén)和莆田東的管內(nèi)直達(dá)列車(chē)15列，為鐵路貨運(yùn)增量行動(dòng)提供運(yùn)力保證。

為確保調(diào)圖期間列車(chē)運(yùn)行安全有序，2019年10月8日至10月14日為調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施過(guò)渡期。鐵路部門(mén)提示，旅客可通過(guò)登錄www.12306.cn網(wǎng)站和車(chē)站廣播公告等方式，及時(shí)了解最新情況，合理安排行程。