殲-10總設計師宋文驄逝世 19年前新型戰(zhàn)機殲-10誕生 宋文驄簡介

鳴謝 中國航空報 袁新立、于倩、馬麗元、李昕葳、王蘭 等。

2017年3月23日是殲-10的十九歲生日，作為我國自主研制的第三代戰(zhàn)斗機，她十九年前那驚天一飛宣告了一個時代的開始!而在一年前的3月22日，殲-10總設計師宋文驄永遠地離開了我們。今天也是宋老的生日，但這不是巧合，而是一位老人用生命對航空事業(yè)的深情表白和熱情禮贊。十九年前的今天，隨殲-10首飛而潸然淚下的宋文驄激動地宣布“以后我的生日就是3月23日了!”在這個特殊的日子里，讓迅速前行的我們稍做停留，回顧殲-10戰(zhàn)機艱辛研制的往昔歲月，回味中國航空工業(yè)的一段風雨征途。

宋文驄從小就喜歡飛虎隊的哈雷摩托

1930年3月26日，宋文驄出生于云南昆明，16歲進入天南中學就讀，1949年7月，正式參加中國新民主主義青年團，隨后成為中國人民解放軍滇桂黔區(qū)縱隊的一名偵察員。1950年加入長春空軍第二航校，翌年5月提前畢業(yè)成為抗美援朝志愿軍戰(zhàn)士。 1954年8月考入哈爾濱軍事工程學院，成為空軍工程系飛機、發(fā)動機專業(yè)學員。 1958年秋冬之際，東風113起步，宋文驄參加該項目并分到沈陽112廠設計室，擔任該型飛機總體設計組組長，正式開始了為中國航空工業(yè)奮斗的道路。

康泰欽提及，有件小事可以看出宋總的為人，“我們去農民那里買雞蛋之前，宋總就跟我們講不要和賣雞蛋的農民殺價，他說農民兄弟種地養(yǎng)雞不容易。這句話我到今天也沒有忘記”。翼龍察打一體無人機的總師李屹東回憶說：“宋總經常給我們講起他年輕時的經歷，講起在邊縱當偵察員，如何把情報帶入還沒解放的昆明城，如何躲過特務的搜查。宋總還談到他從小就喜歡哈雷摩托，因為在昆明看見飛虎隊飛行員騎著哈雷是如何的風光。”

你已50多歲了，這架飛機在你手里最終能設計定型嗎？

曾有人在殲-10項目開展之初問宋文驄說，一個飛機型號少則干10年8年，多則20年，而你已經50多歲了，這架飛機在你手里最終能設計定型嗎？當時的宋文驄笑著給出了這樣的回答：“我老宋還能活多少年，這架飛機能不能在我手里定型，我說了不算。但有一點可以肯定的是，通過這架飛機的研制，中國將會有一大批現(xiàn)代飛機設計研制方面的人才成長起來!我們只要為他們鋪好路，到時候我老宋在不在沒關系，自然會有比我更高明的人接著干。

20 世紀80 年代初期，國際軍事形勢發(fā)生巨變，國外先進的第三代戰(zhàn)斗機已開始裝備部隊，而當時中國空軍的裝備甚至還未達到第二代戰(zhàn)斗機的水平。二戰(zhàn)之后的現(xiàn)代戰(zhàn)爭早已是立體戰(zhàn)爭，空中力量的強弱越來越從根本上左右著戰(zhàn)爭的勝負，自主新式戰(zhàn)斗機關乎國家安全、關乎民族崛起，時代在呼喚強悍的中國戰(zhàn)鷹!

1982年2月，我國新型戰(zhàn)斗機研制方案評審論證會在北京海運倉總參謀部招待所召開。期間，宋文驄陷入了思索， 新機研制事關國防建設、事關中國空軍未來發(fā)展大計，決不能重蹈殲-9的老路了。國家在這么困難的情況下，拿出這么大一筆錢搞研發(fā)，實在是不容易啊!他斬釘截鐵的說道：“要搞，就要搞一架像樣的飛機，搞一架能在未來10年或20年都不落后于世界的飛機，我們要從學習模仿的傳統(tǒng)思維里跳出來，搞一架真正由中國人自行設計的先進戰(zhàn)斗機!”

殲-10項目啟動之后，對于以宋文驄為總設計師的項目團隊而言，意味著已經無路可退，唯有奮力前行。項目在1984年做總體規(guī)劃時，當時國家資金不足，社會上對搞殲-10也有很多質疑。開始時，由于規(guī)劃中列出的資金太多，報上去之后多次被打了回來。宋總對說，既要實事求是，也要保證最低標準，后來殲-10項目的規(guī)劃最終得以通過。