您現(xiàn)在的位置:海峽網(wǎng)>新聞中心>國際頻道>國際新聞
分享

2014年,莫迪上臺給印日關系提供了一個新的“加速度”,將雙邊關系提升至“特殊的戰(zhàn)略與全球伙伴關系”。

中印對峙最新消息 日本勾結(jié)印度給中國搗亂 這次卻秒慫(2)

2014年9月1日,莫迪體驗日本傳統(tǒng)的“表千家”茶道(來源:鳳凰網(wǎng))

3

勾結(jié):做著同樣的美夢

為什么短短十幾年印日關系就由跌入冰點發(fā)展成了熱火朝天?

首先,同樣的“中國威脅論”。

中印對峙最新消息 日本勾結(jié)印度給中國搗亂 這次卻秒慫(2)

日本硬拉印度構(gòu)建“反華聯(lián)盟”(圖片來源:觀察者網(wǎng))

從經(jīng)濟層面看:

日本經(jīng)濟在經(jīng)歷“失去的10年”之后,也變得“一地雞毛”,難以繼續(xù)扮演“領頭雁”角色。而中國日益強大的國力和影響力是擺在那的,日本對中國憂心忡忡,頻頻在中國周邊“搞事情”,然而卻沒撈到什么實際的好處,同時,又擔心經(jīng)濟方面對華依賴過重反受其累,因此急欲尋找可替代性投資、生產(chǎn)場所。

印度經(jīng)濟增長快速,擁有大量廉價勞動力以及消費市場,因此,日本向印度投資的興趣也逐漸增加。

2002年以來,印度在日本企業(yè)長期直接投資選擇地中的排名正在急劇上升——從2002年到2006年,中國都是日本企業(yè)直接投資的第一選擇,但是到了2007年,印度反超中國成為第一。

中國經(jīng)濟的高速發(fā)展同樣也使印度感到憂慮,急需大力發(fā)展來趕超中國。

莫迪上任后,根據(jù)印度的第12個“五年計劃”,批準多項基礎設施投資,如高速公路/鐵路和機場港口建造計劃、加速制造業(yè)發(fā)展計劃、智能城市建設計劃等,印度要實現(xiàn)龐大的經(jīng)濟振興計劃,需要超過1萬億美元資金和大量先進技術。日本的資金、技術及先進管理經(jīng)驗來的很是時候。

再來看政治層面:

印度將南亞次大陸視為其勢力范圍,對中國在印度洋地區(qū)的影響力日漸增加保持著高度的警惕和憂慮。

有的印度學者甚至危言聳聽地宣稱:中國在印度洋的野心是取代印度在印度洋的主導地位,將印度洋變?yōu)?ldquo;中國洋”。

最近幾年,印度這種恐懼感更甚,反應有點激烈:

*對于中國“一帶一路”倡議,印度表示懷疑;

*對投資額達 460 億美元的“中巴經(jīng)濟走廊”計劃,印度表達了高度憂慮;

*中國海上實力日益強盛也使印度感到不安,甚至還臆想中國在印度洋實施“珍珠鏈”戰(zhàn)略,對印度進行包圍和遏制。

注:印度認為中國幫助修建的巴基斯坦瓜達爾港、孟加拉國的吉大港、緬甸的實兌港、斯里蘭卡漢班托塔港都是這條“珍珠鏈”上的珍珠。

中印對峙最新消息 日本勾結(jié)印度給中國搗亂 這次卻秒慫(2)

印度認為中國采用了“珍珠鏈”戰(zhàn)略對其進行封鎖。(來源:觀察者網(wǎng))

2010年中國超越日本成為世界第二大經(jīng)濟體后,日本防范和遏制中國的心態(tài)加重,印度是其理想的合作伙伴。

正如如日本前外相川口順子所說:從許多方面來說,日本是幸運的,因為我們在亞洲有印度。印度和中國一樣是個核大國,是一支可以抗衡北京的力量。

其次,同樣的“世界級政治大國夢”。

印度開國領袖尼赫魯曾提出:印度要“做一個有聲有色的大國,成為亞洲的中心”。

莫迪的執(zhí)政目標更遠大,承諾要把21世紀變成“印度世紀”,讓“印度重新出現(xiàn)在世界雷達上”。

為了實現(xiàn)大國抱負,莫迪還將拉奧政府時期推行的“東望政策”進一步升級為“東進政策”。

日本就更不用說了,早就極力想要摘掉“政治侏儒”的帽子。安倍上臺后提出了“俯瞰地球儀”式外交——“不是要單純盯著周邊諸國關系,而是要像看著地球儀一樣俯瞰全世界。”

早在20世紀90年代,印度和日本就提出了成為聯(lián)合國安理會常任理事國的要求,但總是因遭到強烈反對鎩羽而歸。

最后,美國的“牽橋搭線”。

美國坐莊,印度、日本相應,儼然是要成為一個“亞洲版小北約”了。

就這樣,印日一拍即合,決定“抱團取暖”。

2014年7月,皮尤調(diào)查中心公布的民調(diào)指數(shù),日本將印度視為亞洲最友好的國家,63%的日本人對印度有好感,印度人同樣認為日本比其他亞洲國家更為友好。

4

給中國添亂的事沒少干

這些年,印度和日本在聯(lián)手封鎖中國這方面還真是不遺余力。

攪局南海

相關學者認為,日本的國家戰(zhàn)略總體上是一種“西太平洋戰(zhàn)略”,希望采取各種措施而作為西太平洋的海上強國再次崛起,所以會竭力在南海問題上打壓中國。

按理說,南海問題根本沒日本什么事,但日本卻經(jīng)常以維護“航行自由”為名插手南海問題。

印度表現(xiàn)得也很積極。2012年,時任印度外長克里希納聲稱:“印度主張南海是全世界的財產(chǎn),其航道必須不受任何國家干擾,應用于促進相關國家的貿(mào)易行為。”其立場與日本是遙相呼應。

近幾年,美日印也頻頻在南海、印度洋及馬六甲海峽舉行聯(lián)合軍事演習,加強防務合作,借此怒刷存在感。

在印度洋給中國“使絆子”

為了阻滯中國在印度洋地區(qū)的影響力,印度也是煞費苦心:莫迪多次出訪印度洋周邊鄰國,提升印度的地區(qū)影響力;準備建造 200 艘艦船,擴大自身在印度洋的軍事存在。

不過,印度覺得光自己動手還不夠,于是又找日本來助威。

據(jù)日本《外交學者》報道,印度邀請日本在印度洋的戰(zhàn)略門戶安達曼—尼科巴群島投資基礎設施建設。

安達曼—尼科巴群島經(jīng)濟價值并不高,但是戰(zhàn)略位置十分重要,可以監(jiān)控并扼守馬六甲海峽,被稱為是“印度不沉的航空母艦”!

中印對峙最新消息 日本勾結(jié)印度給中國搗亂 這次卻秒慫(2)

安達曼-尼科巴群島(圖片來源:觀察者網(wǎng))

印度還與日本合作,啟動在伊朗東南部的恰巴哈爾港和工業(yè)園區(qū)的開發(fā)計劃,與中國的競爭意味十足——恰巴哈爾港跟中國投資擴建的巴基斯坦瓜達爾港相距僅72公里。

中印對峙最新消息 日本勾結(jié)印度給中國搗亂 這次卻秒慫(2)

搞“自由走廊”對沖“一帶一路”

印度極度擔憂“一帶一路”拓展到自己“地盤兒”上,今年5月“一帶一路”峰會,所有主要經(jīng)濟體都來參加,印度是唯一的缺席者。

不僅如此,印度還憋了一個“大招”——亞非“自由走廊”計劃。

所謂的亞非“自由走廊”計劃,是日印攜手在非洲、伊朗、斯里蘭卡和東南亞國家興建多個基礎建設項目,以平衡中國的區(qū)域影響力。

印度《商業(yè)標準報》將之稱為“印日版‘一帶一路’”,并稱兩國將以此為依托,和“中國版‘一帶一路’相抗衡”。

互相聲援

兩國一直互稱對方是“亞洲最發(fā)達的民主國家”和“亞洲最大的民主國家”。

2014年9月,莫迪訪日時稱印度支持日本解禁集體自衛(wèi)權(quán)的舉動。

日本投桃報李。2015年1月,日本外相岸田文雄訪問印,居然稱“阿魯納恰爾邦”(中國藏南地區(qū))是印度領土一部分。

責任編輯:劉微

最新國際新聞 頻道推薦
進入新聞頻道新聞推薦
《天國:拯救2》新截圖公布 前作狩獵機
進入圖片頻道最新圖文
進入視頻頻道最新視頻
一周熱點新聞
下載海湃客戶端
關注海峽網(wǎng)微信
?

職業(yè)道德監(jiān)督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095414 舉報郵箱:service@hxnews.com

本站游戲頻道作品版權(quán)歸作者所有,如果侵犯了您的版權(quán),請聯(lián)系我們,本站將在3個工作日內(nèi)刪除。

溫馨提示:抵制不良游戲,拒絕盜版游戲,注意自我保護,謹防受騙上當,適度游戲益腦,沉迷游戲傷身,合理安排時間,享受健康生活。

CopyRight ?2016 海峽網(wǎng)(福建日報主管主辦) 版權(quán)所有 閩ICP備15008128號-2 閩互聯(lián)網(wǎng)新聞信息服務備案編號:20070802號

福建日報報業(yè)集團擁有海峽都市報(海峽網(wǎng))采編人員所創(chuàng)作作品之版權(quán),未經(jīng)報業(yè)集團書面授權(quán),不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用和傳播。

版權(quán)說明| 海峽網(wǎng)全媒體廣告價| 聯(lián)系我們| 法律顧問| 舉報投訴| 海峽網(wǎng)跟帖評論自律管理承諾書

友情鏈接:新聞頻道?| 福建頻道?| 新聞聚合