印度航母“第四胎”要來了

印度的國(guó)產(chǎn)航母將在8月15日正式服役，“屆時(shí)印度將成為美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、法國(guó)和中國(guó)之后，第六個(gè)有能力自行建造航母的國(guó)家”。

《印度斯坦時(shí)報(bào)》10日稱，印度海軍首艘國(guó)產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日結(jié)束第四次海試后，返回位于克欽的母港。接下來它將完成所有交付準(zhǔn)備，并將在8月15日正式服役。“屆時(shí)印度將成為美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、法國(guó)和中國(guó)之后，第六個(gè)有能力自行建造航母的國(guó)家”。

說起來“維克蘭特”號(hào)也挺委屈的。它的相關(guān)研制計(jì)劃始于1999年，當(dāng)時(shí)全球僅有美國(guó)、英國(guó)和俄羅斯有能力自行研制現(xiàn)代航母。如果“維克蘭特”號(hào)當(dāng)真能如印度海軍最早規(guī)劃的那樣在2010年下水、2011年服役，那就當(dāng)真能夠“趕在法國(guó)和中國(guó)之前擁有自己的國(guó)產(chǎn)航母”。

結(jié)果呢，由于規(guī)劃一再變動(dòng)、技術(shù)儲(chǔ)備不足和關(guān)鍵造艦原料供應(yīng)問題，“維克蘭特”號(hào)的建造進(jìn)度屢次拖延。從2009年鋪設(shè)龍骨開始，它光是下水儀式就搞了三次。等到“維克蘭特”號(hào)在2020年開始港口測(cè)試時(shí)，原先準(zhǔn)備與它搭檔的“維拉特”號(hào)航母已經(jīng)退役，印度期待已久的三航母編隊(duì)始終沒有成形。

但不管怎么樣，“維克蘭特”號(hào)如今總歸是要服役了。套用中國(guó)軍迷最近非常熟悉的那句話，它算得上是印度航母的“第四胎”——印度海軍的第一艘航母是同樣被命名為“維克蘭特”號(hào)的英國(guó)二手航母，它從1961年加入印度海軍，曾參加過印巴戰(zhàn)爭(zhēng)，于1997年退役；第二艘“維拉特”號(hào)航母也來自英國(guó)，于2016年退役；如今印度海軍僅有2013年從俄羅斯引進(jìn)的“超日王”號(hào)航母在役。

根據(jù)印度海軍發(fā)布的照片，“維克蘭特”號(hào)在第四次海試中進(jìn)行相對(duì)復(fù)雜的測(cè)試，包括搭載印度國(guó)產(chǎn)先進(jìn)輕型直升機(jī)（ALH）的起降測(cè)試、攜帶米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)用于機(jī)庫和甲板適應(yīng)性測(cè)試以及AK630M速射炮的實(shí)彈射擊等。

至于說“維克蘭特”號(hào)的作戰(zhàn)能力如何，老司機(jī)首先想強(qiáng)調(diào)的是，就別和中國(guó)航母“第三胎”的福建艦比了——好歹我們是奔著“世界最強(qiáng)”方向追趕的。但平心而論，“維克蘭特”號(hào)的紙面數(shù)據(jù)也的確不錯(cuò)：滿載排水量約4萬噸，全長(zhǎng)262米，寬60米，最大航速28節(jié)，能以18節(jié)的速度連續(xù)航行7500海里。它擁有14層甲板， 內(nèi)設(shè)2300個(gè)隔間，可容納1700名船員，包括專門為女軍官準(zhǔn)備的艙室。按照印度媒體的說法，“維克蘭特”號(hào)約76%的部件為印度自行生產(chǎn)，包括艦體主要建造材料、導(dǎo)航通信系統(tǒng)和關(guān)鍵武器。在作戰(zhàn)能力方面，“維克蘭特”號(hào)采用典型俄式航母的“滑躍起飛/攔阻降落”模式，可以攜帶40架各式戰(zhàn)機(jī)，包括俄制米格-29K艦載戰(zhàn)斗機(jī)、卡-31預(yù)警直升機(jī)、美制MH-60R多用途直升機(jī)和國(guó)產(chǎn)ALH直升機(jī)。

真要比起來，“維克蘭特”號(hào)還真能代表印度，跟日本剛改造完的“出云”級(jí)輕型航母爭(zhēng)奪“亞洲第二”的位置。雖然“出云”號(hào)能夠搭載美制F-35B隱形戰(zhàn)斗機(jī)，但這也就是它相比印度航母的最大優(yōu)勢(shì)所在了。事實(shí)上，由于“出云”號(hào)采用的是“滑躍起飛/垂直降落”模式， F-35B降落重量受到極大限制，尤其是在日常訓(xùn)練時(shí)的載彈量和續(xù)航能力都很受影響。此外，滿載排水量?jī)H兩萬噸的“出云”號(hào)飛行甲板空間有限，調(diào)度難度非常大。

而“維克蘭特”號(hào)好歹也是采用了斜角甲板的中型航母，在戰(zhàn)機(jī)起飛和回收方面更為從容。此外，它在艦載機(jī)搭載數(shù)量和種類上也有明顯優(yōu)勢(shì)，尤其是能搭載卡-31預(yù)警直升機(jī)，獲得了基本的航母空中態(tài)勢(shì)感知能力。相比之下，沒有預(yù)警機(jī)的日本“出云”號(hào)僅能在日本岸基航空兵的掩護(hù)下作戰(zhàn)或作為美國(guó)航母的補(bǔ)充，缺乏印度航母的獨(dú)立遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力。

至于說印度航母艦載機(jī)偏弱的問題，如今印度海軍有意采購新型艦載機(jī)替換現(xiàn)役的米格-29K。目前法國(guó)達(dá)索公司的“陣風(fēng)M”和美國(guó)波音公司的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”都列入候選名單。今年以來，這兩種戰(zhàn)斗機(jī)均在果阿的印度海軍基地進(jìn)行了作戰(zhàn)能力測(cè)試，印度海軍即將發(fā)布一份關(guān)于它們性能的詳細(xì)報(bào)告，以決定最終采購對(duì)象。

此外，還有猜測(cè)稱，隨著美印關(guān)系的持續(xù)走近，未來不排除美國(guó)向印度提供F-35B隱形戰(zhàn)斗機(jī)的可能，從而進(jìn)一步提升印度航母的作戰(zhàn)能力，使其在艦載機(jī)性能方面也與日本“出云”號(hào)看齊——別忘了，日本至今也沒有拿到海上自衛(wèi)隊(duì)訂購的F-35B，裸奔的“出云”號(hào)還不如印度航母呢……

印度海軍宣稱，隨著“維克蘭特”號(hào)的服役，印度將暫時(shí)在現(xiàn)役航母數(shù)量上追平中國(guó)。顯然，印度海軍仍將主要假想敵對(duì)準(zhǔn)了中國(guó)。不管我們?nèi)绾纬靶τ《葒?guó)產(chǎn)航母在建造過程中的各種折騰，但本著“料敵從寬”的原則，它在印度洋憑借靠近本土的優(yōu)勢(shì)，未來仍是一個(gè)不容小視的對(duì)手。