青島地鐵將葛洲壩電力列入黑名單怎么回事？葛洲壩電力為何進黑名單

青島地鐵微信公眾號28日晚間及29日兩次發(fā)布消息稱，日前，針對有舉報人對青島地鐵1號線外電源配套工程的舉報，青島地鐵專項調(diào)查工作組持續(xù)開展調(diào)查工作。根據(jù)目前調(diào)查情況，發(fā)現(xiàn)該項目總承包方中國葛洲壩集團電力有限責(zé)任公司涉嫌違法分包行為。青島地鐵集團研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。

28日晚間的官方通報稱，根據(jù)調(diào)查情況，該項目為地鐵配套的電力排管工程，總長7.7公里，目前已施工約1.5公里。通過對這1.5公里工程的局部挖掘和破拆檢查發(fā)現(xiàn)，鋼筋用量滿足設(shè)計要求，混凝土墊層均有敷設(shè)，但存在鋼筋布設(shè)疏密不均、混凝土墊層厚薄不均的問題。下一步，地鐵集團將進一步組織專家對該局部工程進行評估。若不符合設(shè)計要求，將監(jiān)督總承包方全部拆除重建，有關(guān)情況及時公開。

同時，針對總承包方涉嫌的違法分包行為，地鐵集團將按程序依法依規(guī)處理。目前，地鐵集團正展開質(zhì)量大檢查，舉一反三，按照“四不放過”原則，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，絕不姑息，確保公共設(shè)施工程質(zhì)量。

29日發(fā)布的官方通報稱，針對青島地鐵1號線外電源配套工程總承包方中國葛洲壩集團電力有限責(zé)任公司存在違法分包行為的事實，青島地鐵集團研究決定將其列入青島地鐵工程建設(shè)黑名單。

青島地鐵微信公眾號稱，近日，有關(guān)媒體對青島地鐵1號線外電源配套工程進行了相關(guān)報道。經(jīng)初步核實，該工程系青島地鐵1號線外部電力管道配套工程，連接外部變電站與地鐵變電站，全長7.7公里。該工程由中國葛洲壩集團電力有限責(zé)任公司承建，自2019年3月開工，正在進行第一階段管道土建施工，已完成20%，待土建驗收通過后，將進行第二階段電纜敷設(shè)等電氣安裝工程。

目前，青島地鐵集團已成立專項調(diào)查工作組，對媒體報道涉及的問題展開全面調(diào)查，并對外配套主體工程進行全面檢測，調(diào)查結(jié)果將第一時間對外發(fā)布。如存在工程質(zhì)量問題，將迅速整改，并舉一反三，全線排查，確保地鐵工程安全。如涉及違法違規(guī)問題，將按程序依法依規(guī)處理。

青島地鐵4號線自開工至今，多次發(fā)生傷亡事故，并曾因多次違規(guī)施工被罰。2015年至2018年間，青島地鐵2號線曾出現(xiàn)兩次塌方。今年5月27日下午發(fā)生的青島地鐵4號線沙子口靜沙區(qū)間施工段坍塌事故，5名受困工人不幸遇難。

相關(guān)資料顯示，青島地鐵1號線為連接黃島、青島和城陽中心城區(qū)的南北骨干線路，沿線連接了火車站、火車北站、流亭國際機場、黃島汽車站、汽車北站等重要交通樞紐，是目前青島市唯一跨海連接黃島區(qū)與中心城區(qū)、沿線最長的軌道交通線路，全長59.94公里。