央視曝瓜子二手車具體什么情況？瓜子二手車存在哪些問題內幕揭秘（2）

消費者 韓先生：售后地址在哪？

瓜子二手車客服：在北京總部，我們這有要求，不能提供詳細地址，需要您這邊自行查詢。

韓先生按照網上的信息，找到了位于北京市朝陽區(qū)的瓜子二手車總部。

消費者 韓先生：檢測報告準不準？

瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：準，評估師出的。瓜子二手車平臺的評估師都是從第三方挖過來的。如果這邊檢測報告不符，評估師也是要負責任的。

但是當韓先生表示，自己購買的車輛有問題，想找售后部門時，銷售人員卻是語焉不詳。

消費者 韓先生：售后在哪？

瓜子二手車嚴選直賣店銷售人員：售后在昌平那邊，現(xiàn)在好幾個售后。

截至央視財經記者發(fā)稿為止，韓先生依然沒有見到瓜子二手車的售后服務人員，對車輛問題進行協(xié)商解決。

評估體系亟待規(guī)范

網上購買二手車還需謹慎

車輛檢測缺乏真實性，消費者售后維權難，看似專業(yè)的二手車電商平臺其實也是問題頗多。那么，到底該如何規(guī)避這些問題？消費者通過二手車平臺購車時，又該注意哪些事項呢？

對于不少消費者提到的檢測報告準確性的問題，業(yè)內人士指出，2014年，《二手車鑒定評估技術規(guī)范》正式實施，其中明確規(guī)定二手車交易必須指定合法的第三方機構對二手車鑒定評估。但是，落地并不順利。

中國汽車流通協(xié)會會長 羅磊：具體執(zhí)行的時候不太理想，最可靠的是引用第三方的檢測報告。但是，在執(zhí)行過程中，很多的第一方，就是賣方，它也可以出這樣的檢測報告。

另外，在發(fā)現(xiàn)二手車有問題后，消費者的維權難題，也和平臺的銷售模式有關。

律師認為，二手車電商作為“中間平臺”，不應該成為銷售二手車輛的實際經營者，一旦平臺成了經營者，在權利義務上都會有“變形”。律師特別提示消費者，無論是在線上還是線下購買二手車，一定要與真正的售車人，也就是車主簽訂合同。

北京嘉桓律師事務所律師 盧賓：購車人和售車人雙方一定要見面，簽署書面的買賣合同。辦理交割時，對車輛的現(xiàn)狀和檢測情況，要找權威部門再行復檢，再辦理相關的交割手續(xù)。

數據顯示，2018年，我國二手車電商的二手車成交量為232.7萬輛，同比增長50.1％，交易額同比增長33.8％。

未來三年，二手車電商交易量還將保持25％左右年復合增速。專家認為，隨著二手車市場的迅猛發(fā)展，規(guī)范檢測評估體系、加強監(jiān)管勢在必行。

中國社科院財經戰(zhàn)略研究院副研究員黃浩：在電商法的指導下，根據每個行業(yè)特點去制定每個行業(yè)的具體細則，牽涉到行業(yè)的監(jiān)管方和行業(yè)協(xié)會的責任，它怎么去引導這個行業(yè)、怎么去規(guī)范這個行業(yè)的問題了。