萬(wàn)把共享雨傘投放昆明市區(qū) 8天后難尋雨傘身影（2）

隨評(píng)

共享多元化 提升生活品質(zhì)

一 孔

“晴帶雨傘飽帶干糧。”看來(lái)，老祖宗的告誡又要被顛覆了。

不能不說(shuō)，生活在當(dāng)今世界，越來(lái)越方便、省心了。只有你想不到的，沒(méi)有商家做不到的。在這個(gè)雨季，一萬(wàn)把共享雨傘登陸昆明試水。從目前情況看，各種聲音不斷，但不能就此拿市民素質(zhì)說(shuō)事。盡管有一些傘暫時(shí)不知所蹤，但一定是有原因的，比如使用者找不到傘該去的地方，甚至就沒(méi)有設(shè)置傘的歸處，歸還就是一個(gè)問(wèn)題了。

從文章中可以看到，對(duì)于這一新鮮事物，市民、商家、城市管理者都還有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程。回想當(dāng)初共享單車(chē)登陸昆明，也是經(jīng)歷了由亂到治。如今，共享單車(chē)的發(fā)展算是進(jìn)入有序階段。正因?yàn)橛辛酥暗囊恍┙?jīng)驗(yàn)，共享雨傘就該吃車(chē)的一塹長(zhǎng)傘的一智，有些可以預(yù)料的問(wèn)題，需要及早做出預(yù)案，少走彎路，而不能等問(wèn)題扎推了再來(lái)應(yīng)付，就會(huì)手足無(wú)措。

有聲音質(zhì)疑“圈錢(qián)”，商家也作了回應(yīng)。是是非非，當(dāng)由市場(chǎng)檢驗(yàn)，也有待后續(xù)觀察。但作為一種商業(yè)模式，商家都是需要通過(guò)某種載體獲利的，只是在賺錢(qián)的過(guò)程中，如何找到一個(gè)各方都接受的平衡點(diǎn)，在獲利的同時(shí)，用心用情做好服務(wù)，獲取良心錢(qián)。市民在支付一定費(fèi)用后，得到周到的服務(wù)，提升幸福指數(shù)。這應(yīng)該是共享雨傘的初衷，均衡各方利益，各取所需，盡量做到大家滿(mǎn)意，實(shí)現(xiàn)共享共贏。

昆明向來(lái)是一個(gè)包容、開(kāi)放的城市，對(duì)于各種新鮮事物，都會(huì)積極接納，共同發(fā)展。共享雨傘的登陸，只是共享理念的冰山一角。隨著時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步，共享經(jīng)濟(jì)這一新的經(jīng)濟(jì)模式將會(huì)越來(lái)越深入人心，共享的理念將會(huì)呈現(xiàn)“爆炸式”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，在昆明這塊投資興業(yè)的高地上不斷落地生根、開(kāi)花結(jié)果。共享越來(lái)越多元化，將助力提升市民生活品質(zhì)，是發(fā)展的趨勢(shì)。

共享經(jīng)濟(jì)涉及三大主體，即商品或服務(wù)的需求方、供給方和共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)。各主體都要踐行以誠(chéng)信為基礎(chǔ)的治理理念，打造深度融合的城市信用體系，加強(qiáng)現(xiàn)代城市信用文化建設(shè)，以信用建設(shè)提升城市品質(zhì)，保證共享經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，提高居民幸福指數(shù)。

思考

押金收取或可借鑒共享單車(chē)模式

6月22日，共享雨傘在杭州投放次日，就被城管要求“下架”。但在昆明，管理者的思路顯然要開(kāi)放得多。昆明市城市管理綜合行政執(zhí)法局道橋處處長(zhǎng)李昆表示：“共享單車(chē)也好，共享雨傘也好，都是新生事物，它們都為市民出行提供了方便。作為管理部門(mén)來(lái)講，我們不會(huì)很武斷地說(shuō)是允許還是不允許它在昆明發(fā)展，但我們會(huì)對(duì)共享雨傘接下來(lái)的發(fā)展給予高度關(guān)注。目前，共享雨傘占用公共資源進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的影響非常微小，但隨著共享雨傘的發(fā)展，我們也會(huì)與其進(jìn)行聯(lián)系、對(duì)接，引導(dǎo)它規(guī)范發(fā)展。”

值得關(guān)注的是，眼下，除了共享單車(chē)、共享雨傘，在昆明還有共享汽車(chē)、共享電動(dòng)車(chē)、共享充電寶等經(jīng)濟(jì)模式，相關(guān)部門(mén)該如何加強(qiáng)對(duì)共享經(jīng)濟(jì)的引導(dǎo)、監(jiān)管，以保障消費(fèi)者合法權(quán)益成了一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。有聲音建議，就押金問(wèn)題而言，或許可以借鑒昆明對(duì)共享單車(chē)的管理模式。

事實(shí)上，共享單車(chē)進(jìn)入昆明之初，也面對(duì)過(guò)用戶(hù)押金形成的資金池是否安全的問(wèn)題。而在今年6月開(kāi)始正式施行的《昆明市關(guān)于規(guī)范共享單車(chē)管理的實(shí)施意見(jiàn)(試行)》中明確，要建立完善的押金管理制度。收取押金的共享單車(chē)企業(yè)，須委托有資質(zhì)的金融機(jī)構(gòu)監(jiān)管；用戶(hù)要求退還押金的，退還時(shí)間不得超過(guò)兩個(gè)工作日。

而除了押金管理模式可以借鑒共享單車(chē)的管理，就眼下共享雨傘在昆明的發(fā)展態(tài)勢(shì)而言，要像共享單車(chē)那樣劃定擺放區(qū)域、規(guī)定運(yùn)營(yíng)人員相關(guān)維護(hù)運(yùn)營(yíng)職責(zé)顯然難度很大，“共享雨傘現(xiàn)在的發(fā)展規(guī)模還有限，但當(dāng)它發(fā)展到一定程度時(shí)，不排除我們會(huì)制定出臺(tái)管理辦法的可能。”李昆說(shuō)。