法拉利兩位車(chē)手發(fā)生碰撞怎么回事？法拉利兩位車(chē)手為什么會(huì)發(fā)生碰撞

周末的F1施蒂利亞站最令人難忘的瞬間，并非漢密爾頓輕松沖過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)，而是法拉利兩位車(chē)手撞到一起雙雙退賽，事故是勒克萊爾負(fù)全責(zé)，他在賽后第一時(shí)間鄭重道歉，但這并沒(méi)有消除維特爾的怒火，他拂袖而去，法拉利車(chē)隊(duì)也隨即宣布取消賽后發(fā)布會(huì)。

紅牛環(huán)賽道起點(diǎn)的五盞紅燈剛熄滅不久，法拉利車(chē)隊(duì)就出現(xiàn)事故，勒克萊爾在過(guò)彎時(shí)直接與維特爾碰撞，兩輛躍馬賽車(chē)都隨即退出比賽。勒克萊爾很快就表達(dá)歉意：“我對(duì)自己感到失望，要說(shuō)對(duì)不起，維特爾今天沒(méi)有一點(diǎn)責(zé)任，是我操之過(guò)急了，想在第一圈提升位置，要從這件事中吸取教訓(xùn)。”

并不是所有事情都是一個(gè)道歉能解決的，據(jù)外媒網(wǎng)站報(bào)道，維特爾退賽后無(wú)法掩飾內(nèi)心的憤怒，“事實(shí)上，他在比賽結(jié)束之前就迅速離開(kāi)了賽道，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，法拉利決定取消周日晚上的新聞發(fā)布會(huì)，而在過(guò)去幾周，維特爾和車(chē)隊(duì)管理層之間的關(guān)系變得非常緊張。”

不得不提的是，“法拉利兩位車(chē)手發(fā)生碰撞”上了熱搜，甚至一度排在了前三位，比賽中難以登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的法拉利車(chē)隊(duì)，由于自相殘殺，一舉成功登上熱搜領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

而維特爾在F1施蒂利亞站期間，還主動(dòng)約了馬丁-布倫德?tīng)枺笤诒局芩耐瓿梢淮尾稍L。布倫德?tīng)栐谔炜阵w育F1節(jié)目上說(shuō)道：“周四，我將在匈牙利采訪維特爾，是他要求這次采訪，然后我問(wèn)他想聊些什么，他說(shuō)我可以隨意編造，他說(shuō)得很清楚。”

外媒網(wǎng)站認(rèn)為維特爾有可能宣布自己的未來(lái)，“現(xiàn)在最大的問(wèn)題是維特爾想在這周宣布什么，是宣布離開(kāi)F1，還是已經(jīng)與其他車(chē)隊(duì)達(dá)成協(xié)議了？這個(gè)周四，可能會(huì)有關(guān)于維特爾未來(lái)的消息傳出。”