大眾就排放門事件在美國法庭認(rèn)罪 涉250億美元

大眾在美國當(dāng)?shù)貢r間3月10日就“尾氣門”事件向美國司法部門認(rèn)罪，承認(rèn)合謀詐騙、妨礙司法公正和虛假陳述三項罪名。此舉正是大眾同美國司法部在今年1月達(dá)成的“排放門”事件43億美元和解協(xié)議的一部分。

美聯(lián)社消息，大眾集團(tuán)法律顧問曼弗雷德·多斯(Manfred Doess)10日代表集團(tuán)在底特律的美國地區(qū)法院舉行的聽證會上承認(rèn)，在德國和美國有犯罪行為，地區(qū)法院法官肖恩·考克斯(Sean Cox)接受了大眾集團(tuán)的認(rèn)罪協(xié)議。

考克斯表示，需要更多時間研究美國司法部協(xié)商的懲罰條款，將判刑日期設(shè)定在4月21日。如果其刑事和民事處罰的43億美元得到聯(lián)邦法官批準(zhǔn)，將成為有史以來美國政府對汽車制造商征收的最大規(guī)模罰款，也有望終結(jié)“尾氣門”事件在美國的調(diào)查。

按照認(rèn)罪協(xié)議，大眾集團(tuán)同意在3年內(nèi)進(jìn)行改革，實施新的審計制度，接受獨立監(jiān)管。

“排放門”事件始于2015年9月，美國環(huán)保署查出大眾涉嫌在58萬輛柴油發(fā)動機車輛的車載電腦中安裝一種可用于尾氣測試作弊的軟件，允許車輛正常行駛時的污染物排放量超過法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍以上，隱瞞了真實排放情況。大眾集團(tuán)從最初否認(rèn)到后來徹底認(rèn)罪，品牌可信度一路下跌，同時面臨世界各地消費者的訴訟、全球性召回和巨額賠償。

付出沉重代價的大眾集團(tuán)發(fā)表聲明說：“大眾對引發(fā)柴油危機的行為深感后悔。與美國政府達(dá)成的協(xié)議，反映了我們決心解決與公司價值觀相違背的不當(dāng)行為。”大眾發(fā)言人指出，此次是大眾在全球范圍內(nèi)首次在法庭上承認(rèn)犯罪行為，而在此之前大眾一直在脫離“排放門”丑聞泥潭的道路上舉步維艱。

據(jù)哥倫比亞廣播公司報道，此前，大眾集團(tuán)已經(jīng)同意在美國花費高達(dá)250億美元來解決車主、環(huán)境監(jiān)管機構(gòu)、各州和經(jīng)銷商的索賠，并提出回購約50萬輛污染美國的車輛。作為對美國排放污染的補償，該集團(tuán)同意花費近30億美元來抵消過度排放，并在10年內(nèi)為零排放汽車基礎(chǔ)設(shè)施和宣傳方案投資20億美元。

美國司法部還對大眾集團(tuán)7名與丑聞相關(guān)的現(xiàn)任和前任高管提出指控。一名高管正被羈押等待審判；另一人認(rèn)罪并同意合作。7人中有5人被認(rèn)為在德國，有待德國檢方調(diào)查。

值得注意的是，就在大眾預(yù)計將承認(rèn)犯罪的消息出爐之后，大眾投資者似乎并未受到任何負(fù)面影響。周五收盤時，大眾在德國股市股價報收于每股143.70歐元（約合153.38美元），漲幅達(dá)到0.3%。（文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）